DR30 スカイライン ＦＪ２０ターボ用 インジェクター フルセット 上物 HR30 R30

DR30スカイライン
ＦＪ２０ターボ用インジェクターフルセットになります
程度は画像で確認下さい
外し時動作品を仕上げました

電通試験確認済み
燃料噴射確認済み


燃料ホースは国産規格品新品に交換済み
ゴムリング大小は手持ちの良品に交換済み
外観は全て剥離後塗装処理で仕上げ済み
外観の仕上げはおまけと思って下さい
細かい所まで隅々仕上げました
程度の良い純正品は中々出ません
まだまだ十分に使用可能です
今後の予備に如何でしょうか

発送はヤマト着払いにて対応します

万が一の動作不良は到着後30日以内にお申し出下さい
返金、返品処置にて対応致します
商品落札代金は全額返金致しますので
返送料はお持ち下さい

それ以外はNCNRでお願いします（2022年 5月 9日 18時 40分 追加）質問に間違えてお答えしましたので書き込みます
この出品物はＦＪ２０ターボ用です
インジェクターほターボ用はＩＣ車付き無し共に同じものになります
前期ターボ後期ターボも同じものが装着されています
何でコントしていたかはＥＣＵの書き込みで噴射量を加減してました
ＮＡ用インジェクターはターボ車に使えはしますが基本ＮＧです
ターボ用インジェクターをNA車に付けてもECUが違う為に意味有りません
ECUはターボ用は3種類位あり（4かも）前期ターボ用、後期ターボ用、後期ターボIC付き
NAのECUは末番号が２０００と２００１で前期、後期用ですなればですNAは番号が違っても前期後期どちらを使用しても全く問題ないです
参考になればです

（2022年 5月 9日 18時 47分 追加）更に追記
インジェクターの見分け方ですが
ターボとNAではインジェクター（プラ部分）の品番が違います
番号はターボもNAも各1品番のみです
簡単な見分け方としてインジェクターリングの色が黄色（ターボ）NA（緑）となってますが
さすが日産は今では無く昭和の時代からの伝統でDR30末期は何でもありターボに緑色のリング仕様も有りました
当方5個くらいはターボなのに緑リングを確認しています
インジェクター本体プラ部分の品番確認は必須です

長々と書きましたが以上です