NSR250Ｒ ラビリンスシール『LABYRI TM』加工申し込み！ クランクシャフトオーバーホール 89’ MC21 ｍｃ28

★☆HONDA NSR250R ラビリンスシール『LABYRI TM』 89' ＭＣ21 ＭＣ28 受注生産 ☆★★商品説明★この度は当オークションをご覧頂きましてありがとうございます。
HONDA NSR250R 89’ ＭＣ21 ＭＣ28に対応しておりますラビリンスシール『LABYRI TM』の受注受付の出品になります。

※お客様よりお預かりしたクランクシャフトを(株)井上ボーリングで分解、各部点検清掃をしてからラビリンスシール仕様で再生致します。
もちろんベアリング類・ワッシャー類をすべて新品交換、ウェブやコンロッドはすべてバフがけをして清掃を致します。

『ラビリンスシールとは！？』
通常2気筒以上の2ストロークエンジンはクランクシャフト中心部にゴム製のシールがある事によりクランクケース内の気密性を保持しています。
このゴム製のシールは過酷なエンジン内部で常にセンターシャフトとクランクケースをゴムの摩擦だけで支えている部品です。
この張力が無くなると、センターシールぬけの対してラビリンスシール『LABYRI TM』は全て金属製で非接触な部品になりますので擦れて減る事がありません！

２ストロークのモーターサイクルエンジンの気筒間に使われているゴム製のオイルシール。これが摩耗すると、エンジンを全分解した上にクランクシャフトを取り出し分解してシール交換を行わなければなりませんでした。 高性能なV型２気筒を代表するNSR250Rにおいては特にその寿命が短く、シール抜け時期の予測がたたないことは最大の欠点とされてきました。
その問題をiB（株）井上ボーリングのLABYRI TM「ラビリ」（ラビリンスシール）が解決しました。
アウターとインナーのリングは非接触で回転するため、摩耗の恐れがなくエネルギー損失もゼロという画期的なセンターシールの登場です。

また新品のクランクシャフトよりも精度がいい！
通常の量産部品と違い、職人が一点一点部品をチェックして
芯の振れをほぼゼロまで芯出しをしておりますので当りはずれがありません。

芯が出たクランクを是非お使いください！




～通常受注価格～

2気筒クランク分解組立芯出し工賃 47,520税込み

NSR２５０R MC21 クランク部品セット 38,500税込み

ベアリング(溝なし)x1個
ベアリング(溝あり)x1個
ベアリング(センター)x1個
オーリングx1個
大端ベアリングx２個
ワッシャーx４枚

ラビリンスシール 33,000税込み

送料（全国一律）￥550税込み

合計 119,570-税込み

※コンロッドの交換が必要な場合は別途 7,560(税込)ｘヵ所でご用意可能です。
※クランクシャフトの




～ラビリンスシール『LABYRI TM』のご紹介～

～井上ボーリング価格表～

～井上ボーリングホームページ～


★注意事項★※こちらは受注生産になりますので、クランクシャフトを御支給いただいてから、20日ほど製作期間が必要になります。
※加工にはお客様のクランクシャフトを御支給して頂く必要があります。(株)井上ボーリングまでお送りください。
※クランクシャフトをお送り頂く際は元払い便でお願い致します。
※クランクシャフトの★発送詳細★日本全国
全国一律送料￥550は商品代金に含まれております。
★支払方法★■!かんたん決済
■武蔵野銀行