GPZ900r フルチタン エンジン固定ボルト 2本

プライベート・カスタムブランド「くの弌」GPZ900R用64チタン製マウントボルトセットになります。

オートバイの剛性を決めるエンジンとフレームの結合部のマウントボルト2本セットです。
エンジンハンガーの締結ボルトとなるマウントボルトはGPZ900Rのウィークポイントの一つとなっており、純正品は鉄製（炭素鋼）のため走行中にボルト破断するといった、危険なトラブルが発生することも度々です。

このマウントボルトについても、カスタムパーツとしてクロモリ鋼によるマウントボルトが販売されていますが、トラブルの解決には至っておらず、商品説明の中には
「いずれ折れる」といった趣旨の記述がなされているほどです。この要因は、純正のペラィハンガーとの組み合わせ使用では逃げ場を失った応力がマウントボルトに集中し、硬度が高いだけのクロモリでは許容応力を支えきれない結果、硬い反面脆い特性によって破断してしまうためだと考えられます。

材料に使用している64チタン(6Al-4V)は、鉄の2倍、アルミの3倍強く、海水には完全耐食するほどの強い耐食性も併せ持っています。また、耐熱性が高く熱収縮性が小さいため、エンジンとの接点という高温下でも安定した金属性能を発揮します。
さらに、硬度ではクロモリより若干劣る半面、柔軟性がある金属のため、大きな応力に対しては破断ではなく一時的に伸びることで応力を受け止めます。

チタンは削り出しであり、アルミ/鉄のように容易に加工できるものではございません。材料費もはるかに高額のため、本商品は、正直カスタムショップでは商売にならないほどの低価格でご提供しています。
※加工場から工数が掛かり過ぎる為、採算が全く取らないので追加発注について受託拒否されました。この為、手持ちのチタンハンガーが唯一無二になる可能性が御座います。

商品名：GPZ900R用64チタン製マウントボルトセット
材質：チタニウム（64チタン）
加工方法：機械による総削出し
個数:ボルト２個
重量:ボルト100g弱（1本あたり)


☆本来はチタンハンガーと一緒に導入が好ましいですが、、、マウントボルトだけでの出品です。 他社アルミハンガー(ケ○ファクトリー、スペッ○エンジニアリング、ト○ジエンジニアリング)のマウントボルトも丸型クロモリボルトだった筈なので、チタンボルトのみ付け替え可能です。


尚、エンジンマウント64 チタンボルトは存在しないのでハンガーと同じく完全ワンオフ、オリジナルパーツとなります。 年末特価です。 送料込みなので殆ど利益ありませんw ひと段落したら値戻ししますねー。

（2021年 12月 13日 10時 44分 追加）
画像最終ページのボルト4本の内、右側2本が現行品です。
左側2本は追よりスタイリッシュに加工したアイテムですので、既存品が無くなり次第の販売を予定しております。