タミヤ　TA05 M-Four Activeコンバージョン　ケツカキドリフト仕様

以前にこちらで購入した、タミヤTA05 M-FourのActiveのSTR121 M-Fourレーシングサスペンションキット　(ツーリングキラーの異名を持つA210シリーズのロングスパンサスを搭載しM-Fourの走行性能を引き上げるキット)と、Active STR120 M-Fourフルパワーコンバージョンキットが組んであります　540サイズのブラシレスモーターや2セルリポなどのフルサイズバッテリーを搭載可能にする　M-Fourコンバージョンキットです こちらを自分好みのドリフト仕様にしたシャーシーになります もともとツーリング仕様だった物を、フロントワンウェイ　センターフロントワンウェイ　センターリアリジット　リアリジットに変更して、細かい調整などしております 前回出品時は、弱ケツカキ仕様でしたが、スクエア製の、ちょうど良い長さの新品ベルトが手に入ったので、前後差は約1.5位だと思いますが、カキ率アップさせてみたので、更に楽しいマシンになっていると思います ノーマルベルトもあるので付属します とても気に入っていた超レアなシャーシーなのですが、他に欲しいものが出てきたので、手放す事にしました なかなか探しても見つからないシャーシーだと思います メカ類も付属しますが、受信機は外しますので、付属しません アンプはキーエンスのターン数無制限ブラシレスアンプのタキオンと、モーターはルキシオンの8.5T サーボはKOのPOS-252ICS　ジャイロはヨコモのYG-302を搭載しております タイヤ・ホイールも希望があればお付けしますが、タイヤはトップラインのカーペットPタイル用のスポーツエディションです ダンパーはタミヤのTRF スプリングはメーカーは忘れてしまいましたが、ドリフト用で、購入したツーリング仕様のまま、足回りはほとんどイジっていないのですが、先日、ダンパーオイルを交換して、メンテナンス済みです フロント400番　リア　200番です 走らせるとかなり良い感じで、追走も、切れ角が少ないので、角度は付けられないですが、思いのままに追走出来ました ケツカキで、パワーのあるモーターなので、半分位にパワーは絞っていましたが、スロットルを入れると、アンダーとは無縁なので、かなり速く、周回遅れになっても、前走車にすぐ追いつけます（笑） 楽しいマシンです