トーハツ4st8馬力改9.8馬力【動画あり】キャブレター交換、シーニンフで実測32キロ、メンテ済み(写真有り)、

トーハツ4スト9.8馬力
馬力：8馬力 改 9.8馬力
仕様：S足
バス釣りに使う一般的な12フィートのアルミボートに取り付けるタイプです
淡水使用のみ
ワンオーナー
5月に友人が購入しましたが、ボートを乗換えた為に、再度あずかりました。

■燃料タンク
燃料ホース 柔軟性あり
プライマリーポンプ 柔軟性あり
燃料タンク 残量系 クリアに見えます

■メンテナンス
キャブ オーバーホール
燃料フィルター清掃
点火プラグ新品交換
インペラ新品2年前に交換
ギアオイル新品交換
キルスイッチ新品交換済み

■外観
大きなガリ傷もなく良い状態です。
ハンドルのゴム部分も綺麗です。

■機関
試運転動画は、ここをクリック〈youtube〉

冷却水も◎

前進レバー、スロットル、チルト操作レバー 全てグリス塗布状態が保たれ操作感に違和感無し。オイル関係のボルト舐めありません。キルスイッチでのオンオフも、ストップスイッチも動作OK。

■付属品
①本体
②燃料タンク
③燃料ホース

■発送
①業者さま基本 8,000円、東北、南九州9,000円、北海道.離島.沖縄は着払い。個人さまは、同額で西濃運輸営業所留めのみ
②引取りに来られる方も対応可能です。お支払いはオークション終了後、速やかにお支払いいただければ、30日程度、預かれます。

■本当に9.8馬力なのか？
①改造の経緯
所有者さん曰く「プロショップに発注したけど9.8馬力が欠品して納期がかかる為、希望納期に間に合わない。そこでお店に在庫がある8馬力を改造して9.8馬力相当に替えてもらった」とのことです。

②速度計測結果
にわかに信じがたかったので、試運転して速度を確認したら平均時速31キロ、最高速度32.1キロでした。
環境は、ボート:12フィートのシーニンフ、エレキ有り、バッテリー有り、ペラは8馬力用から変更無し

③比較データ
その時の9.8馬力の最高速度は、時速33km。
測定環境は、ボート：12フィートのサベージ、エレキ無し、バッテリー無し状態でした。
なので、9.8馬力の速度は出ていると思います。

④因みに測定した理由
「10馬力と9.8馬力 どっちが速い？」と思って、トーハツ9.8馬力と10馬力で速度比較をしました。予想に反して9.8馬力の方が10馬力より早かった事を覚えています。これは、船外機の重量差によると思っています(9.8馬力は重さ約35kg、10馬力は15馬力と同じ排気量なので45kg)。
製造年式は10馬力の方が古かったので、最新機種でどうなるか？は分かりません。

■ご注意
①品ですので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。不明点はご質問ください。

②オークション終了後、4時間以内に初回連絡をします。24時間以内に連絡が取れるかたの入札を、お待ちしています。

③品にご理解の無い方は、入札をご遠慮ください。「自分が前に使っていたものよりも、硬い、動きにくい」「購入してすぐに消耗部品の寿命がきて交換」「電気系の接触不良」「金属疲労による破断」「ゴム製品の劣化によるリーク」「試運転動画では発生していない異常が出てきた」などの可能性は決してゼロではありません。ですので、文だけではなく動画等で動作させて音と目で確認いただいて少しでもリスクを軽減出来ればと考えています。神経質な方は、保証がある販売店にて、実際に実機に触ってから新品をご購入ください。

④他にも声をかけていますので、オークションを取り消す場合がありますので、ご了承ください(当然ですが、即決価格での落札の場合は、優先致します)